Председатель профсоюзного комитета первичной профсоюзной организации «Южноуральская магистраль» работников железной дороги Межрегионального профсоюза работников нефте-газо-горнодобывающей и перерабатывающей промышленности Объединения профсоюзов России СОЦПРОФ - машинист электровоза Зубов Сергей Валерьевич обратился с заявлением в Карталинскую транспортную прокуратуру, которое поступило на рассмотрение в Государственную инспекцию труда в Челябинской области, и в ходе её было установлено:

Работодатель в нарушение требований ст. 22 ТК РФ не обеспечил машиниста работой:

в феврале месяце - недоработка до нормы рабочего времени составила 2,6 часа (148.4 ч. при норме 151 ч.);

в марте месяце - недоработка до нормы рабочего времени составила 5,4 часа (170,6 ч. при норме 176 ч.);

в апреле месяце - недоработка до нормы рабочего времени составила 30,4 часа (144,6 ч. при норме 175 ч.);

в октябре месяце - недоработка до нормы рабочего времени составила 44,1 часа (123,9 ч. при норме 168 ч.); В 2011 г.:

в августе месяце - недоработка до нормы рабочего времени составила 44,7 часа (131,3 ч. при норме 176 ч.) … (и многое другое тому подобное).



Также, ГИТ сообщило, что работодателем не выполнены требования локального нормативного акта - Правил внутреннего трудового распорядка: «В случае отсутствия в течении учетного периода на работе по уважительной причине (очередные и учебные отпуска, временная нетрудоспособность, и др. производится корректировка нормы рабочего времени конкретного работника локомотивной бригады по нормативному календарю шестидневной рабочей недели или по графику (для работников локомотивных бригад, работающих по сменному графику).

Этим работодателем не выполнены требования ст. 22 ГК РФ.

В нарушение требований ст. 155 ТК РФ документы, подтверждающие, что работодателем были определены причины недоработки и произведена оплата недоработки, в порядке требований ст. 155 ГК РФ, работодателем не представлены.

По результатам проверки работодателю выдано предписание об оплате недоработки за оспариваемые периоды в порядке требований ст. 155 ТК РФ.

И по результатам проверки - за допущенные нарушения требований трудового законодательства будет возбуждено административное производство.



Таким образом, указанное взаимодействие руководителя ППО "Южноуральская магистраль" с прокуратурой и ГИТ привело, и к оптимизации работы железной дороги, так как устранение нарушений в организации и в оплате труда конечно же

способствуют слаженной и продуктивной работе коллектива предприятия.